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标题: 汽车大修的三种情况 [打印本页]

作者: 爱的伤痕    时间: 2008-9-12 10:46     标题: 汽车大修的三种情况

一般来说,汽车在没加养护剂的情况下,行驶的公里数和年限明显偏短,而且,由于发动机内部零件的严重磨损、老化,动力性能会明显下降,此时就需要给发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。  国产车一般行驶10万公里左右要大修,进口车一般要行驶10万公里以上才大修。经过大修之后,发动机性能可恢复到先前的90%以上。发动机何时大修好,分三种情况:
6 B7 f$ p+ x9 w- K  一、机油严重减少,冒蓝烟,但没有漏油。机油冒蓝烟分两种情形:一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修,更换气门油封即可;另一种可能是活塞与缸壁间隙过大,这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。
  S  V& s2 k% v; g1 r  二、发动机冒黑烟严重。这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力,如果气缸压力低于正常值,就必须要大修了。
, @) b7 J/ s4 o* S6 R  三、发动机有异响。当发现发动机有异响时,可通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修: . O5 `' v6 q' y4 h  q
  1、大小瓦响,发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损,此时必须大修;0 G$ s1 \! }1 v1 P: B
  2、拉缸的响声,通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤,此时必须大修。
作者: baoyu013    时间: 2008-9-17 20:25

那学的啊 别老忽悠人!!!
作者: 爱的伤痕    时间: 2008-9-17 20:29

原帖由 baoyu013 于 2008-9-17 20:25 发表
' H' g7 a' v0 \5 _* a: Y4 o+ `那学的啊 别老忽悠人!!!
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靠 遇到行家了




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