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路考要点(U盘珍藏)

路考要点(U盘珍藏)

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1.闯黄灯肯定FAIL
  G9 q" @& _- N* f* j4 F) k5 [( {2.不查盲点肯定FAIL(包括换线, 拐弯时)" h* b0 m! |/ B! V5 e7 ?  G! ?( E* g
3.STOP SIGN 处的标准做法 (一定要彻底停下来; 停的位置要标准, 一定要左右左察看后再离开)! \  F. N: k9 E! m; o  y
4.拐弯时速度一定要减到15~20KM/H, 拐弯处查盲点.0 _) Q# V: o3 Y% s3 M
5.趴车时,无论是倒趴还是平行趴, 只要车是倒行, 一定要回头看. 不转身回头看的一律扣分.
4 M6 v* ?8 _6 m$ N& @* x$ x6.如果四个方向都有STOP, 谁先到谁先走, 不能犹豫.
+ ~7 ~& F& A& B7 q7.在路口有行人要通过, 一定要示意让行人先通过. 行人和自行车有优先权.
, t1 N4 n9 f5 ?0 y8.在红绿灯处,因红灯停下来, 变成绿灯后, 应该按照STOPSIGN 的做法, 左右左察看有无危险, 再行.
1 D5 W' ^3 Y# i' l9.进入大道之后,要立刻换到合适的道. 通常: 左侧道是快车道, 即超车道; 右侧道是慢车道. 比如: 如果是两车道, 一般保持在右侧道上(除非要左拐).左车道是左拐(也可能是直行道)或者超车道, 而右车道是右拐道或者直行道.+ m' N: V& R9 y: P2 W+ w! T( F, M
10.拐弯时,只能拐到距离自己最近的车道上, 然后换到合适的车道上. 千万不能方便自己直接开到自己认为合适的车道.' V! J. |: t6 q, d
11.换线时查盲点的动作要领: 如果决定要换线, 先查盲点, 盲点无车时打灯示意, 再重新检查盲点确认无车(看有无新情况), 然后打方向盘开始换线. 所以在换线时要查两次盲点. 如果盲点即使没有车, 但是后面的车距离比较近的话, 也不应该换线. 换线时要加速完成.; n* B6 W1 g. J0 ~( Q. K
12.趴车时,不一定要一次趴到位, 可以试着纠正位置. 但是在纠正的过程中,千万别忘了要回头看车后是否有行人.
- B7 q/ Y7 n0 U8 R3 m" ~! |* F13.避免加速和减速过猛.* {1 Q+ f8 S; e8 E
14.保持安全距离, 如果前面的车尾灯亮示意在刹车, 你一定要踩刹车, 和他保持同步.& I* b: s3 e* J8 D3 y" _
15.如果前面是校车的话, 校车停,你必须也停下来. 否则FAIL
' j8 q) X8 O7 d16.从小路进入大道之前, 一定要左侧看3,右侧看1, 如果左侧100以内无车,滑行并入大道.( _! b( R+ e# k% D+ c, h# p$ S0 k6 H
17.遇到救护车,警车等等一定要让.
. d( H  ^7 X& t5 O# A7 b7 V5 b18.如果以上的小问题你有两个以上, 想通过考试就有难度了1 l/ S9 b/ Q& V. E5 W/ Y& B
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一。上车:1,调整驾驶座.2,带好安全带.3,调整后视镜和倒车镜。
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# P" F& Y9 I+ U( q二。动车:1: y- [% g, Q* s  [  w- D0 O, V
打火(左手一定握住方向盘).2,检查门灯.3,打方向灯.4,环顾四周确认安全.5,去手刹.6,调整档杆。7,前进或后退(后退时必须回头看车尾)。
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三。方向灯:( m+ t1 L/ a& N& m$ s0 I
行车的一切动向(前进.后退.转向.变线.停车.泊车.调头等)必须通过信号灯告知其他行车和行人。后退打尾进方向(不管前进还是后退,方向盘都按所打方向灯的向位动作)。所以为了安全,经常(或定期)需要检查车的灯号良好情况。! Y9 p  u3 z1 K& E6 ]2 c
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四。变线1,按路标速度前进。2,回头看盲区。3,确认安全后打方向灯(此时切不可减速).4,再回头看盲区.5,确认安全后立即变线.6,熄方向灯。
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五。过大十字口(四面都有交通信号灯):
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红灯停(必须停在线内,或与前车有一车间距;不进.不挡左.右转弯准备区);绿灯行(切不可过口错道)。
. v: o0 `: S% p; @2)右转: a, 右转,必须从最靠近右面路基的道,变线入最靠近右面路基的右转准备区内等待,待路面安全后方可右转入靠近路基的那条道。若你的当前行车道不在最右面靠近路基的那条道,则须及早按变线处理(离十字口越远越好)到最靠近右面路基的道,否则你进不到右转准备区内;b,打方向灯;c,进入右转准备区:(a)如遇红灯,必须完全停车,等待来自你左面的直行车走完,确认安全后.迅速右转入道。(b)如遇绿灯,则不需停车,直接右转入道(切不可转向时变线,只能转入后再按变线处理),d,转入后熄方向灯。驾车心得
9 T) [7 ~2 v0 V9 \# z) d3)左转: a,左转,只能从靠近黄线的道变线进左转准备区内等待,待路面安全后方可左转入靠近黄线的那条道;如果你的当前行车道不靠近黄线,则必须及早按变线处理(离十字口越远越好)到靠近黄线的那条道,否则你进不到左转准备区内;b,打方向灯;c,进入左转准备区:(a) 如遇红灯,则完全停车;红灯转绿灯时,从左转准备区慢慢淌到交叉口中间靠黄线处等待(此时可稍转一点方向盘),直至左面直行车走完,立即平滑转弯入道;转入后熄方向灯,需要变线则再按变线处理。(b)如遇绿灯,确认左面直行无车.安全,可直接左转;(c)如遇绿色左向箭头,则可优先左转。d,转入后熄方向灯。 7 q% K+ |( _! }6 V
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六,直行控车: 1,按路标速度行驶;2,经常环顾四周安全;3,眼光放到100以远;4,按路基或道线微调方向盘(切不可重踩刹车和大动方向盘);5,头脑清醒.各行其道.(转弯或过十字口切不可错道)。% J# B, g( K. O! K1 Q4 g
七。停牌(stopsign): 1,必须完全停车(有停线时,则停在线内。无停线时,则停在行人道旁或路基旁);2,有的交叉口无停牌,则有牌让无牌;3,十字路口都有停牌时则先到先行; ! C; E% g5 ~5 R1 N+ `
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八,路旁停车和再动车: 1,环顾四周和盲区;2,确认安全后打右方向灯;3,减速,使车慢慢完全停在右面路基旁(允许停车的地方);4,若停车处是上坡,停车后必须将方向盘向左全部打满(这就是所谓的上坡停车)5,若停车处是下坡,停车后必须将方向盘向右打满(这就是所谓的下坡停车)6,若停车处是非上下坡的平地,则必须打正方向盘;7,挂档(P)8,拉上手刹;9,熄火。10,路旁停车后再动车时:a,环顾四周确认安全;b,打左方向灯;c,去手刹;d,挂档(D),加油前进。
$ K3 X2 \5 t* t. k6 p驾车心得: h: {9 |6 K+ H5 W* E
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$ ~2 k) ]; ]  E九,三点调头: 1,按路旁停车完全停下;2,环顾四周确认安全后,打左方向灯;3,挂档(D);4,去手刹;5,向左把方向盘打满;6,松刹车;待车向左前进到与对面路基垂直后,刹车;7,挂档(R);8,打尾进方向灯(向右);9,按方向灯方向(向右)把方向盘打满;10,慢慢松刹车,待车后退到占马路一半(或车与马路夹角成45)时,刹车;8,挂档(D),加油前进。   S) d  J5 j' R7 `. @! k

8 z- l! w4 z; G0 S5 l. o十,头进泊车:  v+ L2 D$ l& o7 Y. M+ y
选好泊位后:1,打方向灯;2,车在泊位的对面慢慢行驶(应及时调整车侧与泊位开口处的距离尽量大一点为好,并使泊位白线尽可能与车身垂直),当车行驶到倒车镜与泊位靠近自己车的那条白线在一直线上时,刹车;3,向准备进泊的方向(方向灯方向)打满方向盘;4,慢慢松刹车,使车慢慢进入泊位;5,到车基本进入泊位后(以邻车或白线作参照物);6,慢慢还原(方向灯的反方向)方向盘;使车轮(车身)与泊位白线平行;7,踩刹,并立即松刹,再刹车(以观车在泊位内是否平直)8,挂档(P),9,拉上手刹;10,熄火。" Z+ f1 ?* s# R; d: X( S* s

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+ [3 h: P  A$ m  f" G  m十一,尾出泊位: 1
4 n& i/ i0 Y$ f% E6 r- M/ M回头看车尾部,确认安全后:2,打方向灯(尾进方向);3,去手刹;4,挂档(R);5,回头看车尾部,慢慢松刹车,使车慢慢退出泊位;6,到车退到司机座与泊位白线端点在一条线上时,7,按方向灯指向转动方向盘,边退.边松刹车.边打方向盘,当车退到占路一半时,刹车,8,挂档(D),加油前进。
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十二,尾进泊车:
6 R# }$ s/ r8 M* a& }选好泊位后:1,打(尾进)方向灯;2,调整车在泊位对面的距离应尽量远一点为好,并使车身与泊位白线尽量垂直;3,当车前进(或后退)到司机座与要进的泊位间距为2个半车位(包括要进的那个车位)时,刹车;或以倒车镜为基准,当倒车镜与要进的泊位间距为2个车位(包括要进的那个泊位)时,刹车;4,按所打方向灯的方向把方向盘打满;5,慢慢松刹车,使车慢慢进入泊位;6,到车基本全进泊位后,刹车;7,还原(与进泊方向相反)方向盘,同时慢慢松刹车,使车在泊位内平直;7,挂档(P);8,拉上手刹;9,熄火。
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1 I& a9 u- X. o, ^十三,头出泊位: 1,打方向灯;2,去手刹;3,挂档(D);4。松刹车;5,待车前进到司机座与泊位白线顶点在一直线上时。刹车;6,转动方向盘,微踩油门前进。' M9 V% K# C8 f. Z
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十四,平行泊车: 1,环顾四周,确认安全;2,选位后,打右方向灯;3,在前进(或后退)中调整与平泊车的间距为一车门(一米左右);4,待车前进(或后退)到从自己车的右后侧门上的印字处看出去,能看到邻车左尾顶部和路基时,刹车;5,挂档(R);6,按方向灯方位(向右)打满方向盘;7,慢慢松开刹车,使车后退到与邻车大概成45度夹角时,刹车;8,快速' C$ f: Q1 V0 P# y
把方向盘向左打满;9,慢慢松开刹车,待车后退到从倒车镜中看到车尾似乎完全接触路基时,刹车;10,快速向右打方向盘,并同时慢松刹车,以调整车的平直;11,挂档(P);12,拉上手刹;13,熄火。 / c- W. P5 C5 x- t: A

  x( B. ]1 q- l- a* N: H& \十五,小道右转:
3 W# n3 |' b1 f8 z4 [9 M有停牌,则在靠近右路基处停车,确认左向无直行来车后,靠近路基右转。
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+ {/ n+ a9 q7 V" V+ E十六,小道左传:5 b( g+ d' M9 b; M" V* u1 `
有停牌,则靠近黄线(无黄线,则靠近路的中线)停车,确认左.右面无直行来车
! ~9 F/ T8 \8 `1 a后,左转。 / a, c% }8 U  ~& p# e% C

3 f1 \$ x6 k0 r十七,如何使车转向自然.平滑: 1,完全停车后转弯:松开刹车;打方向盘(或在停车前可先转动一点方向盘);轻踩油门。 2,前进中转弯:轻踩刹车;使车减速到25kg/h左右;右转靠近路基(左转则要等车前进到司机座接近黄线或道路中央时)转方向盘,同时松刹,待车与路成45度夹角左右时,加油前进。 & h; H3 U2 y5 Q+ \) c% K7 U' |4 f

0 Y3 Z2 Z" W4 E+ L- U# l十八,如何使停车时平稳: 1,停车线30-50以远就要准备减速(松开油们或轻踩刹车),视当时的车速而定,切不可一脚踩死,刹车得慢慢加力,直至车子完全停死。
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十九,几个细节: 1,转动方向盘一定用交叉手;2,刹车和加油一定用脚趾而不是用脚掌;3,采刹换踩油门(或踩油门换踩刹)大腿和关节跟着动,脚跟不离地面,成Y字形(这样不累)。4,左腿自感怎么合适就怎么放。5,不随便按喇叭;6,必要时给人家挥手礼貌致意。(完)
素心正如此

原帖由 爱的伤痕 于 2008-10-21 17:08 发表 0 J! e* v& [! i! P& H5 Z$ J- }' m
我现在还不会坡起呢 郁闷啊
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怎么?你学的自动挡吗?
素心正如此

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原帖由 爱的伤痕 于 2008-10-21 17:55 发表
( r  M7 g. z- u, m, }我学车的时候 就是为了速成 自己刷了好多空号  D/ X+ n  F: O4 j$ A5 z
现在也开了1W多公里了 马路上大坡的坡起我还是不成  [, ]& K; N7 K! c( n0 w1 q
这也跟我心态有关系 因为一只躲避这些东西 所以一只没练
( I" I& J" _+ n  P9 @9 V9 Z
5 Z' O/ w+ i! n$ z0 m
嗯,其实咱们去驾校,几乎都是以速成为目的。人人比着拿本儿的速度。8 u% v9 L1 ^, y. m7 H5 f& W1 m
我去年十月份上路,先学了一星期。中断了俩月,回来之后同学的那批人都结业了。 有一GG,上手特快。(也是咱管庄儿的)也就21天拿的本儿,到非洲没俩月,出了两次车祸。惭愧,我没少占用他的时间
素心正如此

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原帖由 爱的伤痕 于 2008-10-21 18:06 发表 6 @0 k* Y3 Y! ~: {

7 e4 Q4 U' Z6 A( g. }2 h0 N& C21天拿本可能吗* C, E: l+ @+ b7 O0 X8 J
我记得从上法培那天开始 最快2个星期才能摸车5 P. n% y$ C" T( \+ r5 k$ D- P2 a6 r
最快1个月才能参加路考
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当然可能了
$ T; x+ S9 m, G我周一考交规,同周周五一出成绩,就开始约车了
素心正如此

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原帖由 爱的伤痕 于 2008-10-21 18:12 发表 2 C* f. c% x8 }$ R: w

/ H5 v  k# f, p* a4 n看我原帖 我是说 从你上交规课开始

- B( W* G5 P. d& R
6 a3 N6 W1 J9 D不算交规课
素心正如此

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原帖由 爱的伤痕 于 2008-10-21 18:40 发表 % V. Y0 I* V8 J; R  ?1 u' u
! H) ~/ r/ P  g0 n
我得意思是 从你第一天上交规开始算起 $ ?3 B9 g9 g6 \6 G0 _6 T
比如你1月1号学交规 那么你最早1月15号摸车 最早2月1号路考
2 W& ^6 e- @$ `/ @, Q  @我记得是这样的

! d. o# a) g, ?  C  g不太一样& N' W/ l$ \) d. T: K* X- Z% R
法培一星期,第二周的周一考交规。隔了4天通知我到驾校开会分配师傅,上午开会,中午给师傅打电话,下午就上车。( H4 y  ^$ s$ \, Q
之后20天内,如果我顺利完成钻杆和三项,就可以路考了8 G- g/ x4 U# m0 k

, j8 b. a6 z9 L! V1 C[ 本帖最后由 文一刀 于 2008-10-21 18:50 编辑 ]
素心正如此

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原帖由 爱的伤痕 于 2008-10-21 18:50 发表 6 p$ B8 H# e' C: b- n
如果我没记错 我杆考跟路考没差几天% M4 O8 N) ~& M  l9 n
我记得哪个时候学车58小时 到了40小时可以考杆
! I. I% I0 c0 {$ G我是学了52小时的时候考杆的  呵呵 我刷号刷的太多了 天天至少4小时 碰上有6小时的活动 就刷6小时的

& `6 W8 p; |, n/ O1 v9 o- Q你很有天赋啊。看来教练对你有信心
素心正如此

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原帖由 爱的伤痕 于 2008-10-21 18:56 发表
+ f& V9 B$ \5 n6 K
- R+ R) q% ^" d8 L) | 我记得我学完52小时之后 找我师傅申请杆考+ Q# v- W- g& S, Y9 ^0 Q! p
金菱是实行首任师傅制度 你第一个师傅 管你各项达标
7 @+ C! C1 T# Q9 ~' A, G但是我师傅后来就没看见过我 而且他是金牌师傅
! }* Z! P" K! i$ |* L说我过不去 他名誉不好 非不让我考
( Q/ _+ d) v2 z+ x" _! z我跟你他 别给我来这 ...

. G( J9 m# R1 ?3 D- Y: ^我还挺怀念学车那会儿的。
' [( _8 d/ E" Z/ S# P. N  r; f7 m: t不过后来除了管庄儿那个GG,大伙儿都不联系了
素心正如此

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