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ZT 途锐、X5、奔驰、英菲尼迪进藏统统趴下,QQ继续前进

ZT 途锐、X5、奔驰、英菲尼迪进藏统统趴下,QQ继续前进

本帖最后由 青柳飘丝 于 2009-9-1 11:09 编辑 # [! k3 _* K1 ]
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刚在一个博客里面看到的0 w1 i# b8 f2 L0 [

* S( |' }2 }# W" O7 j1。一帮自行车发烧友去青海湖骑车,顺便进藏的谋划,终于在7月中旬付诸实施:
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: A2 u* \0 o' b% ]6 d5 y' t5 u, y0 o" K- ^) Q+ j" c

* y& A8 {, r0 ]0 F& c7 x6 E2。大众途锐豪华SUV3.6,其大气沉稳的驾驶感觉,让人充满豪迈之情:- C# \: V. X6 l

  a$ X1 f& H! N$ }/ G3 p/ [' l
1 F2 k% L! l1 O0 S$ q
$ S" Y, T$ L9 Q+ Y3 B/ \  H3。日本英菲尼迪EX35SUV,其独特的运动特质让我过足了驾驶瘾:
, C. j5 x- Z4 O  V* a
6 f& Y% U1 L$ E+ r0 e: l; p& g% k$ |4 K5 K( v0 v  v6 w

( a! I; ?7 q& T, j5 K) G4。保时捷卡宴Turbo4.8,一踩油门就有飞起来的感觉:
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2 x) c9 x6 _+ g$ K( M
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5。宝马X5,虽然油门有点肉,但是山地机动性能还是不错的:
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! S: `( u; J. V4 V9 b; o

# }5 h' }8 r4 k6.奔驰SUV/GLK 350 4MATIC( s- |/ t1 T. S; g3 g0 d# i$ I" O
7 j4 k/ p) r5 m. y1 u9 J1 E& W* j: I
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7。车队浩浩荡荡开到青海湖,一帮自行车车友也过足了在3300米高原骑自行车的瘾头:% W& m  d0 X; W1 R: c  `. N

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$ |" p& n2 p* T8。下榻鸟岛宾馆之后,做进藏前的准备:8 Z2 `. S9 ~" [

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2 _" w; D4 A5 n: T, c6 v9。大伙决定从南线进藏,车队准备了车载电台,每辆车都有手持对讲机:
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本帖最后由 青柳飘丝 于 2009-9-1 11:09 编辑 2 P3 L0 _7 B. x& R6 L- q1 q% E

' n! n5 T5 T; R7 |) S车队出发后,大约走了1000公里,车队过了玉树。前方传来消息,听说玉树国道塌方,车队被迫改走县道,走上了真正意义上的排骨路,还有麦当劳路。所谓麦当劳路,就是除了车轱辘走的地方低,其余的地方都高,常常擦底盘。幸而都是四驱车,底盘可以升高,但是还是常常从车底传来响声。
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不幸的事情发生了,途锐抛锚,原因是刹车灯亮了,后来更多的仪表灯乱闪,彻底趴下。后来4S店派车拖回成都,检查之后就是一根仪表盘的线松了,接好之后一切恢复正常,让人哭笑不得。, P" Y; j$ s$ M  ^. D" M

4 U0 Y/ g8 T; y  ^. X* u4 d. Y: k其余的车子胆战心惊地前进,不久随车携带的97号油耗尽了,找不到97号油,所有的车子被迫到一家疑似黑油站加了93号油。奔驰公司的工程师怎么也想不到,中国的排骨路是那样的厉害,到类乌齐的100公里路,车队走了8小时。奔驰350突然趴下,原因是前轴承有异常响声,两辆车子陪伴奔驰在路上又冷又饿过了一夜,最后拖回去检查的结果是轴承碎裂。
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前方城市昌都派车来接应,剩下的车子好不容易到达昌都。修整一天之后,租车继续进藏。第二天准备出发,英菲尼迪再也打不着火,经过诊断怀疑,是因为加了93号汽油所致,最后拖回西安处理,检查结果是油路严重堵塞。0 F* H/ Z# L/ Y' X; X' E

0 o$ ?! m7 v0 V  ^( |宝马X5还能动,但是上一个宾馆的小斜坡都没有劲儿,要人推才能上去。于是宣布宝马X5拖回去再说。检查结果也是油路严重堵塞,光是更换油路系统就花了8000多。& @/ E2 a6 a* S' c6 t

) l  l; ^" l& ]- M. ^1 G最后租了一辆面包车,一辆陆地巡洋舰,继续前往拉萨。路上,大伙看到一个从川藏线进藏的车队,大约有10辆车子,其中有富康,有桑塔纳,有捷达,有人说好像还有QQ,车队浩浩荡荡,得意洋洋,向他们招手致意,把所有的人气得眼冒绿光。$ g% j; t! f' L3 B5 Y3 n

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5 t" N. h" h1 x% t博客地址 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4c0cb3a00100eejq.html
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